По сообщению американского еженедельника Aviation Week, удалось установить причины неисправности, приведшей в прошлом году к двум инцидентам с вертолетами Eurocopter EC225 Super Puma в Северном море. В обоих случаях имело место аварийное приводнение, вызванное распространением трещин по валу главного редуктора. Кроме того, оба раза отмечалось ложное срабатывание индикатора давления масла в системе смазки главного редуктора — по заявлениям производителя, речь шла о программном сбое, который с тех пор удалось устранить.
В результате этих двух происшествий британские и норвежские авиационные власти ввели в октябре запрет на полеты EC225 над водной поверхностью. Данное решение напрямую затронуло тех операторов винтокрылой техники, которые активно используют Super Puma для обеспечения разработки офшорных нефтяных месторождений в Северном море. При этом некоторые компании полностью приостановили эксплуатацию типа из соображений безопасности.
В Казахстане в 2019 г. начнется крупноузловая сборка вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171. Соответствующий контракт был подписан 17…
В 2018 году российские авиакомпании вновь заговорили о дефиците квалифицированных пилотов. В то время как…
Гийом Фори официально вступил в должность гендиректора одного из крупнейших мировых авиапроизводителей — европейской компании…
Подробно об авторе: Азад Каррыев, Ассоциация вертолетной индустрииМеждународная выставка вертолетной индустрии HeliRussia является одним из…
Компания "Еврокоптер Восток", дочерняя структура европейского производителя Eurocopter, демонстрирует на HeliRussia 2011 первый результат своего…
Европейский вертолетостроитель Eurocopter снизил поставки гражданских вертолетов в первые девять месяцев этого года из-за медленного…